Circuito do Medidor e Sensor de Nível de Combustível

Circuito resistivo variável operando sob tensão de ignição (10A Ignition Fuse). O teste de funcionalidade do medidor é realizado desconectando o sensor de 2 pinos: com os terminais abertos, o ponteiro deve marcar 'E' (Vazio); com os terminais em curto-circuito temporário, o ponteiro deve deslocar-se para 'F' (Cheio). Atenção: não mantenha o curto-circuito por tempo prolongado para evitar danos térmicos à bobina do medidor. Se o teste do ponteiro for bem-sucedido, mas a leitura real falhar, o sensor interno do tanque (boia) está com a pista resistiva interrompida ou contaminada, exigindo substituição ou limpeza técnica dos contatos.