Rede de Sensores de Diagnóstico e Controle do Motor (DFI)

Este subsistema engloba os sensores de temperatura da água, temperatura do ar de admissão (IAT), posição de marcha (Gear Position), sensor de oxigênio (Lambda) e o sensor de queda (Vehicle-down sensor). Estes componentes operam predominantemente com uma voltagem de referência de 5V DC enviada pela ECU. Sintomas de falha variam de marcha lenta instável (sensores de temperatura) a corte total de ignição (sensor de queda). Para testes, utilize o multímetro em escala de resistência (Ohms) para sensores de temperatura e escala de voltagem para verificar o sinal de retorno para a ECU. Certifique-se de que os conectores estejam livres de corrosão para evitar leituras falsas.