Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

Este sensor monitora a concentração de oxigênio nos gases de escape para permitir que a ECU ajuste a mistura ar-combustível em malha fechada (closed-loop). O torque de instalação é elevado, 44 N·m (4.5 kgf·m), para garantir vedação e aterramento adequado pela carcaça. Possui um elemento aquecedor interno para atingir a temperatura operacional rapidamente. Sintomas de falha incluem aumento no consumo de combustível, fumaça preta no escape e perda de performance. O teste de oficina envolve medir a resistência do aquecedor (pinos específicos do conector) e monitorar a oscilação da tensão de sinal (0.1V a 0.9V) com o motor aquecido utilizando um osciloscópio ou voltímetro de alta impedância.