Circuito de Controle da Unidade Hidráulica do ABS

A Unidade Hidráulica do ABS gerencia a pressão de frenagem eletronicamente através de solenoides internos e um motor de bomba. Os parafusos do suporte exigem 8.8 N·m. O conector principal possui múltiplos pinos que recebem sinais dos sensores de velocidade das rodas (frente e traseira). Se a luz do ABS piscar, indica falha no sistema. O diagnóstico requer scanner ou leitura de códigos de lampejo. É vital verificar a alimentação principal (VCC) e os pontos de aterramento, pois o motor do ABS consome picos altos de corrente. O teste de continuidade deve ser feito entre a unidade e os sensores de rotação, garantindo que não existam fios mastigados ou interferência eletromagnética.