Circuito de Alta Tensão das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2017.
Localização Física
Inseridas diretamente sobre as quatro velas de ignição, acessíveis após a remoção da caixa de ar e do tanque de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
Cores variam por cilindro: R/BK (Vermelho/Preto) a GY (Cinza) para pulsos.
Página no Diagrama
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O sistema de ignição da Z900 utiliza bobinas do tipo 'stick coil', que eliminam cabos de alta tensão tradicionais, minimizando interferências eletromagnéticas. Cada bobina é alimentada por um sinal de baixa tensão vindo da ECU que induz a alta tensão necessária para a centelha. Se uma bobina falhar ou sofrer fuga de corrente, o motor apresentará falhas de ignição (misfire) em carga, perda de potência e aumento no consumo. O teste de bancada exige o uso de um multímetro para medir a resistência do enrolamento primário (valores baixos em Ohms) e o secundário. Além disso, é crucial verificar a integridade física do isolador de borracha, pois trincas microscópicas podem causar arco elétrico para as paredes do cabeçote, inutilizando o componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2017.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
