Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível DFI

A bomba de combustível da Z900 é acionada por um relé comandado pela ECU. Ela mantém a pressurização constante da linha de injeção em aproximadamente 294 kPa. O conjunto é fixado por parafusos que requerem torque de 9.8 N·m (1.0 kgf·m) em sequência específica (S) com aplicação de trava química (L). Quando o circuito abre ou a bomba trava, o motor sofre hesitação em altas rotações ou simplesmente apaga. O diagnóstico deve ser feito medindo a corrente de consumo da bomba e a tensão nos terminais do conector sob carga. Uma queda de tensão superior a 1V em relação à bateria indica fiação oxidada ou relé com contatos desgastados. A resistência interna do motor da bomba também deve ser aferida com multímetro na escala de Ohms.