Esquema Elétrico Oficial

Sensor da Borboleta de Aceleração Principal (TPS)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O sensor da borboleta de aceleração principal opera com tensão de alimentação de 5V fornecida pela ECU, gerando um sinal analógico de saída na faixa de 0,2 a 4,8 V conforme a rotação e abertura do acelerador. Ele monitora a carga do motor para o cálculo do método alfa-N em altas rotações e método D-J em marcha lenta. Se houver falha, curto-circuitos ou circuito aberto na fiação, a ECU trava o ponto de ignição na posição fechada e desativa o sistema KTRC e a retroalimentação da sonda lambda. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro digital na escala de tensão DC, conectando as pontas de prova nos terminais de sinal e terra do chicote com a ignição ligada e acionando o manete do acelerador para verificar a linearidade da rampa de tensão. Alerta de segurança: Nunca force o cursor mecânico do sensor além do batente original para evitar descalibração permanente.

Localização Física

Corpo de borboletas do sistema DFI, acoplado ao eixo da borboleta principal.

Cor do Fio / Linha

Amarelo/Branco, Preto/Amarelo e Verde/Vermelho

Página no Diagrama

Pág. 137

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