Sensor da Borboleta de Aceleração Principal (TPS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O sensor da borboleta de aceleração principal opera com tensão de alimentação de 5V fornecida pela ECU, gerando um sinal analógico de saída na faixa de 0,2 a 4,8 V conforme a rotação e abertura do acelerador. Ele monitora a carga do motor para o cálculo do método alfa-N em altas rotações e método D-J em marcha lenta. Se houver falha, curto-circuitos ou circuito aberto na fiação, a ECU trava o ponto de ignição na posição fechada e desativa o sistema KTRC e a retroalimentação da sonda lambda. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro digital na escala de tensão DC, conectando as pontas de prova nos terminais de sinal e terra do chicote com a ignição ligada e acionando o manete do acelerador para verificar a linearidade da rampa de tensão. Alerta de segurança: Nunca force o cursor mecânico do sensor além do batente original para evitar descalibração permanente.
Corpo de borboletas do sistema DFI, acoplado ao eixo da borboleta principal.
Amarelo/Branco, Preto/Amarelo e Verde/Vermelho
Pág. 137
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Acesso Imediato
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