Pinout do Conector Principal da Unidade Hidráulica do ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Localização Física
Conector multifuncional acoplado diretamente à Unidade Hidráulica (ECU ABS).
Cor do Fio / Pinagem
BR/W, BK, R/W, BL/Y, R/BK, BK/W, W/G, BK/O
Página no Diagrama
Página 472
A interface elétrica da Unidade Hidráulica utiliza uma arquitetura de múltiplos pinos para controle e sensores. O pino 9 (Preto) é o aterramento principal do quadro. O pino 7 (Marrom/Branco) recebe alimentação pós-chave (15A). O pino 18 (Vermelho/Branco) recebe alimentação direta da bateria (30A). Os terminais 8 e 17 são dedicados ao sensor de rotação dianteiro, enquanto os terminais 6 e 15 gerenciam o sensor traseiro. O pino 13 (Azul/Amarelo) envia o sinal de status para o painel. Testes de bancada exigem medição de tensão entre o pino 7(+) e 9(-) com a ignição ligada, devendo apresentar voltagem de bateria. Qualquer resistência superior a 0.2 Ohms no pino 9 em relação ao negativo da bateria indica deficiência no aterramento, causando erros intermitentes e falhas de leitura de rotação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Acesso Imediato
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