Injetor de Combustível Cilindro nº 1

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O injetor de combustível do cilindro nº 1 é uma válvula eletromagnética de alta precisão controlada por pulsos de largura modulada (PWM) enviados pela ECU. Opera com tensão nominal de bateria (12V) comutada pelo terra via central eletrônica. Quando ocorre falha no enrolamento interno, falta de sinal ou fiação aberta (Código de Serviço 41), a ECU desativa instantaneamente o pulso elétrico deste injetor para evitar calço hidráulico ou lavagem do cilindro, embora o motor continue funcionando de forma irregular nos demais cilindros e o sistema KTRC seja momentaneamente desativado. Para o diagnóstico em oficina, meça a resistência ôhmica do solenoide interno utilizando um multímetro na escala de ohms (deve apresentar faixa específica de projeto) e teste a presença de tensão de bateria no pino positivo com a ignição ligada, além de verificar o sinal de pulso com osciloscópio ou caneta de polaridade LED.