Circuito do Sensor de Pressão do Ar da Admissão nº 1 (MAP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Localização Física
Montado sob o alojamento do filtro de ar, conectado por mangueiras de vácuo ao corpo de borboletas.
Cor do Fio / Pinagem
Azul (Entrada), Amarelo (Saída), Verde (Terra). Terminais ECU: 4, 18, 49.
Página no Diagrama
Página 144-149
Este transdutor de pressão monitora o vácuo no coletor de admissão, operando com entrada de 4,75V a 5,25V CC. A tensão de saída nominal em pressão atmosférica padrão (101,32 kPa) deve estar entre 3,80V e 4,20V CC. Se o sinal falhar (Código 12), a ECU altera o mapeamento de injeção para o método alfa-N (baseado em rotação e abertura de borboleta) e interrompe a função KTRC. Sintomas comuns de falha incluem marcha lenta irregular e aumento no consumo. O diagnóstico de oficina exige o uso do vacuômetro 57001-1369 e medidor de nível 57001-1290 para validar a curva de tensão versus vácuo (ex: 3,2V para 62 cmHg de pressão absoluta), garantindo a precisão estequiométrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Acesso Imediato
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