Circuito de Sinal do Sensor de Rotação da Roda Traseira

Responsável pela telemetria de velocidade da roda traseira, essencial para o controle de tração e ABS. O teste elétrico (Código 45) exige a verificação de continuidade entre o terminal 6 (Branco/Verde) e o terminal 15 (Preto/Laranja). Assim como o dianteiro, opera com alimentação de 4,5V a 5,0V e deve apresentar consumo de 3 a 17 mA em teste de bancada. Problemas na fiação principal, como esmagamento sob o assento ou perto do pivô da suspensão, causam interrupções de sinal. O técnico deve inspecionar visualmente o rotor quanto a dentes lascados ou obstrução por detritos metálicos. Se a continuidade estiver correta mas o erro persistir, a unidade hidráulica deve ser testada quanto à capacidade de processamento desse sinal específico através de osciloscópio ou ferramenta de diagnóstico.