Circuito da Válvula de Purga do Sistema de Emissões Evaporativas (Código 3A / DTC P0443)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Localização Física
Próxima ao chassi, conectada por mangueiras de vácuo ao canister e ao corpo de borboletas.
Cor do Fio / Pinagem
Alimentação via Fusível de Ignição 15A e aterramento lógico controlado pela ECU.
Página no Diagrama
Página 198-199
Este sistema controla a purga dos vapores de combustível armazenados no canister para serem queimados na câmara de combustão. A válvula solenoide opera com resistência nominal de 30 a 34 Ohms a 20°C. É protegida pelo fusível de ignição de 15A e chaveada eletronicamente pela ECU. Sintomas de mau funcionamento incluem dificuldades de partida a quente e oscilação de rotação em marcha lenta. O procedimento de inspeção técnica exige a verificação da vedação pneumática da válvula quando desenergizada e a confirmação de fluxo de ar quando alimentada por uma fonte externa de 12V. A continuidade da fiação deve ser testada entre a ECU e o conector da válvula para descartar rompimentos no chicote principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 RS – Z900 RS CAFÉ – 2019.
Acesso Imediato
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