Circuito da Luz de Advertência do Motor (MIL) e Alerta Vermelho (LED)

As luzes de advertência (LED amarela para injeção e LED vermelha para alertas críticos) são indicadores de diagnóstico visual. O acionamento é gerido pela ECU com base em parâmetros de sensores do sistema DFI. A fiação é conectada ao aterramento do quadro (7) para garantir estabilidade de sinal. Falhas neste circuito impedem que o condutor identifique problemas graves de pressão de óleo ou falhas nos sensores do motor. O teste de oficina envolve a verificação do autodiagnóstico ao ligar a chave (check-up inicial) e a inspeção de continuidade entre o painel e os terminais de saída da ECU. Caso os LEDs não acendam no 'key-on', deve-se inspecionar a alimentação do painel e os fusíveis do sistema de instrumentos.