Sistema de Acionamento das Bobinas de Ignição Primárias (DTC P0351-P0354)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2018.
Localização Física
Instaladas diretamente sobre as velas de ignição no cabeçote, com chicote derivado da ECU.
Cor do Fio / Pinagem
BK (#1), BK/R (#2), BK/O (#3), BK/G (#4).
Página no Diagrama
Página 179-180
Circuito de alta prioridade responsável pela conversão de baixa tensão em alta tensão para centelhamento. Cada bobina é controlada individualmente pela ECU através dos terminais 44, 55, 66 e 43. A voltagem de entrada no enrolamento primário deve ser igual à voltagem da bateria quando o corta-motor está em posição de partida. Falhas (Códigos 51-54) causam funcionamento irregular em cilindros específicos (misfire). O diagnóstico requer o conjunto de pontas de prova 57001-1457 para medir a tensão com os conectores acoplados. Se a fiação estiver normal e a tensão de entrada correta, mas não houver faísca, deve-se testar a resistência dos enrolamentos primário e secundário conforme especificações do capítulo Sistema Elétrico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2018.
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