Circuito do Sistema Imobilizador e Detecção de Chave (Código 36)

Este circuito opera como uma malha de segurança passiva para prevenção de furtos na Kawasaki Z900. O sistema utiliza um transponder na chave de ignição que se comunica via radiofrequência com a antena imobilizadora e o amplificador. A ECU (Unidade de Controle Eletrônico) valida a assinatura digital; se houver falha na leitura ou chave não registrada, o código de serviço 36 é gerado, impedindo a partida. A arquitetura elétrica envolve o fusível de ignição de 15A e o fusível principal de 30A. Em caso de defeito, os sintomas incluem o motor virando mas não ligando, com a luz de advertência do imobilizador ativa. O teste de oficina exige verificação de continuidade entre o amplificador e a ECU, além de certificar a tensão de 12V 8Ah da bateria sob carga.