Circuito de Controle dos Injetores de Combustível #1 a #4 (DTC P0201-P0204)

Os quatro injetores da Z900 possuem resistência nominal de aproximadamente 12,0 Ω a 20ºC. A alimentação de 12V é proveniente do relé da bomba de combustível, enquanto a ECU realiza o chaveamento pelo lado negativo (massa). Falhas neste circuito resultam em códigos 41 a 44, causando falhas de ignição, perda de potência ou motor morrendo. O teste de oficina envolve o uso do adaptador 57001-1700 para medir a voltagem: ao ligar a ignição, deve-se ler a tensão da bateria por 3 segundos, caindo para 0V em seguida. Se a voltagem for constante ou nula, deve-se inspecionar o relé da bomba e a integridade do chicote quanto a curtos-circuitos ou pinos frouxos.