Atuador da Válvula Borboleta de Aceleração Secundária (DTC P2100)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2018.
Localização Física
Montado lateralmente no conjunto do corpo do acelerador, controlado pela ECU.
Cor do Fio / Pinagem
Y/BK (Pino 1), P/BL (Pino 2), G (Pino 3), BK/O (Pino 4).
Página no Diagrama
Página 182-184
Este atuador regula a entrada de ar secundária para otimizar o torque e a resposta do motor. Possui dois enrolamentos com resistência padrão entre 5,2 e 7,8 Ω. O controle é feito por quatro pinos da ECU (1, 12, 23, 24). A voltagem de entrada deve oscilar entre 8,5V e 10,5V CC durante o ciclo de inicialização (auto-teste ao ligar a chave). Falhas no atuador (Código 62) resultam em resposta lenta ao acelerador ou limitação de RPM. O engenheiro deve utilizar o adaptador de voltagem de pico 57001-1415 para capturar o sinal transiente. É terminantemente proibido remover o atuador do corpo, pois o ajuste de fábrica é de precisão milimétrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2018.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
