Esquema Elétrico Oficial
Página 182-184 do ManualTipo: solenoide

Atuador da Válvula Borboleta de Aceleração Secundária (DTC P2100)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z900 – Z900 ABS – 2018.

Localização Física

Montado lateralmente no conjunto do corpo do acelerador, controlado pela ECU.

Cor do Fio / Pinagem

Y/BK (Pino 1), P/BL (Pino 2), G (Pino 3), BK/O (Pino 4).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este atuador regula a entrada de ar secundária para otimizar o torque e a resposta do motor. Possui dois enrolamentos com resistência padrão entre 5,2 e 7,8 Ω. O controle é feito por quatro pinos da ECU (1, 12, 23, 24). A voltagem de entrada deve oscilar entre 8,5V e 10,5V CC durante o ciclo de inicialização (auto-teste ao ligar a chave). Falhas no atuador (Código 62) resultam em resposta lenta ao acelerador ou limitação de RPM. O engenheiro deve utilizar o adaptador de voltagem de pico 57001-1415 para capturar o sinal transiente. É terminantemente proibido remover o atuador do corpo, pois o ajuste de fábrica é de precisão milimétrica.

Referência Oficial: Página 182-184 do Esquema Elétrico
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