Sistema do Imobilizador e Circuito de Chave de Ignição

Este circuito opera com uma tensão nominal de 12V originada da bateria de 8Ah, sendo essencial para a autenticação de segurança da Z800. Ele é composto por uma antena indutiva que lê o transponder da chave, enviando os dados para o amplificador e posteriormente para a ECU através dos fios BR/W e BK/Y. A falha neste circuito aciona o código 36, indicando chave não registrada ou falha de comunicação. Sintomas técnicos incluem o motor de partida girando sem que ocorra a ignição, pois a ECU corta os sinais de injeção e faísca. Em oficina, deve-se testar a continuidade entre a antena e a ECU, além de verificar se há interferência eletromagnética externa ou danos físicos no cabeamento que impeçam o reconhecimento do ID da chave.