Relé Principal do Sistema DFI e Bomba de Combustível

Este relé fornece energia para a bomba de combustível, injetores e sensores do sistema DFI. Ao ligar a ignição, a ECU ativa este relé por alguns segundos para pressurizar a linha de combustível (prime). Se o relé falhar, a bomba não funcionará e não haverá pressão no sistema (3,0 bar nominais), impedindo a partida. O técnico deve ouvir o 'click' do relé e o zumbido da bomba. Testes envolvem medir a tensão de saída para a bomba e a resistência da bobina do relé. Contatos carbonizados internamente podem causar desligamentos súbitos do motor em movimento. A integridade dos pinos do conector da bomba de combustível também deve ser verificada contra derretimento.