Relé e Circuito de Controle do Ventilador do Radiador (Código 56)

O acionamento do eletroventilador é gerido pela ECU com base nos sensores de temperatura. O circuito depende da integridade do fusível de 15A e da bobina do relé interna à Relay Box. Sintomas de falha incluem superaquecimento em tráfego urbano e o código 56 no display. O diagnóstico de oficina envolve testar a continuidade entre o relé e o motor do ventilador, além de verificar se a ECU está enviando o sinal de massa para armar o relé. Se o ventilador não girar mesmo com alimentação direta, deve-se inspecionar obstruções mecânicas ou queima do enrolamento do motor. A queda de tensão excessiva nesta linha indica terminais oxidados no conector de junção C ou E.