Relé de Acionamento da Ventoinha do Radiador (Código 56)

Circuito vital para a integridade térmica do motor, controlado diretamente pela ECU com base nos dados do sensor de temperatura da água (ECT). Quando a temperatura atinge o limiar programado, a ECU aterra a bobina do relé, fechando o contato de potência para o motor do ventilador. Falhas neste relé ou no fusível associado levam ao superaquecimento rápido em tráfego urbano. Para teste, aplique 12V nos pinos da bobina do relé e verifique a continuidade dos contatos de carga. Se a ventoinha não ativar, teste o motor do ventilador ligando-o diretamente à bateria. O mau funcionamento é sinalizado pelo código de erro 56 no sistema DFI.