Pinout do Atuador das Borboletas Secundárias de Aceleração (Código 62)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Localização Física
Acoplado ao corpo de borboletas (corpo de borboletas DFI).
Cor do Fio / Pinagem
GY/R (Cinza/Vermelho), V (Violeta), BK/O (Preto/Laranja), G/BL (Verde/Azul)
Página no Diagrama
Página 203
Este atuador controla o fluxo de ar auxiliar para otimizar o torque e a emissão de gases. A resistência interna do motor de passo deve medir entre 5,2 e 7,8 Ω entre os pares de fios (Amarelo/Rosa e Verde/Preto). A tensão de entrada operada pela ECU varia entre 8,5 e 12,5 V DC durante o ciclo de inicialização. Se as borboletas não se moverem livremente ao ligar a chave, o sistema entra em modo de segurança. O diagnóstico exige o uso do chicote de medição 57001-1700. É terminantemente proibido tentar ajustar mecanicamente o conjunto, pois o calibramento é de fábrica. Se a voltagem estiver correta mas não houver movimento, o corpo de borboletas completo deve ser substituído.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Acesso Imediato
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