Distribuição de Proteção: Fusível Principal, ECU e Ignição

A arquitetura elétrica protege a ECU e o sistema DFI através de uma cascata de fusíveis. O Fusível Principal de 30A protege todo o sistema de carga e partida. O fusível da ECU de 15A é dedicado ao processamento de dados e alimentação de sensores, enquanto o fusível de ignição de 15A protege as bobinas e a bomba de combustível. Em caso de queima, o motor apaga instantaneamente. O técnico deve medir a continuidade do fusível com multímetro (escala de Ohms) e nunca apenas visualmente. Quedas de tensão superiores a 0,5V entre os terminais do fusível indicam oxidação ou encaixe frouxo na caixa de fusíveis, o que pode causar reset da ECU em altas rotações.