Conjunto de Bobinas de Ignição e Cachimbo (Plug-top Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Localização Física
Acopladas diretamente sobre as 4 velas de ignição no cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos 1 e 2 - Cores variam por cilindro (BK/W, BK/L, BK/R, BK/G)
Página no Diagrama
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Componentes responsáveis pela transformação da baixa tensão (12V) em alta tensão necessária para a centelha. Na Z800, são do tipo 'stick', eliminando cabos de alta tensão externos. A resistência do enrolamento primário deve ser medida entre os terminais de entrada, e o secundário através da saída para a vela (embora limitado por diodos internos em alguns modelos). Falhas resultam em 'missfire' (falha de ignição) em cilindros específicos, causando perda de potência e instabilidade na marcha lenta. O código de falha DFI (51 a 54) indica problemas neste circuito. Inspecione visualmente o isolamento de borracha por rachaduras que permitam fuga de corrente para as paredes do cabeçote.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Acesso Imediato
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