Circuito do Sensor de Posição da Borboleta Auxiliar (Sub-TPS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Localização Física
Montado no lado esquerdo do conjunto de corpos de borboleta de injeção eletrônica.
Cor do Fio / Pinagem
BL (Azul - Pino 5 ECU), BL/W (Azul/Branco - Pino 27 ECU), G (Verde - Pino 33 ECU)
Página no Diagrama
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O Sub-TPS monitora a abertura das borboletas secundárias acionadas pelo atuador elétrico para otimizar o fluxo de ar e torque. É um potenciômetro de precisão que recebe 5V da ECU. A tensão de saída com a borboleta totalmente fechada deve estar entre 0,48 e 0,52V CC, chegando a 3,65 a 4,38V CC em abertura total. Erros de leitura (Código 32) causam hesitação na aceleração e perda de potência em altas rotações. É estritamente proibido o ajuste manual sem equipamento de diagnóstico, pois a calibração é feita em fábrica. O teste de continuidade deve ser feito entre o conector do sensor e os pinos 5, 27 e 33 da Unidade de Controle Eletrônico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Acesso Imediato
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