Circuito de Segurança do Sensor de Inclinação do Veículo (Bank Angle)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Localização Física
Fixado no chassi, geralmente sob o conjunto do tanque ou assento, identificado pela marcação 'UP' no suporte.
Cor do Fio / Pinagem
BL (Azul - Pino 5 ECU), Y/G (Amarelo/Verde - Pino 19 ECU), G (Verde - Pino 33 ECU)
Página no Diagrama
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Este componente é um dispositivo de segurança crítico que utiliza um circuito integrado de efeito Hall para detectar quedas. Quando a moto inclina entre 60° a 70°, a ECU corta imediatamente a alimentação do relé da bomba de combustível, bicos injetores e sistema de ignição (Código 31). A tensão de entrada padrão é de 5V. Em posição vertical, a saída deve ser de 3,55 a 4,45V; quando inclinado, cai para 0,65 a 1,35V. Em caso de atuação, a ignição deve ser desligada e ligada novamente para resetar o sistema. Testes de bancada exigem inclinação manual do sensor enquanto monitora a variação de tensão entre os fios Y/G e G.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z800 – Z800 ABS – 2013.
Acesso Imediato
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