Sistema de Ignição Digital Transistorizada (Bateria e Bobina)

Este subsistema é do tipo digital transistorizado, operando com ordem de ignição 1-2-4-3. O ponto de ignição varia eletronicamente de 10° APMS a 1.100 rpm até 37,0° APMS a 5.000 rpm, garantindo a combustão ideal para os cilindros de 748 cc. O circuito alimenta quatro velas NGK CR9EK. Sintomas de falha incluem dificuldade de partida, 'backfire' ou motor operando em menos cilindros. Em oficina, deve-se medir a resistência primária e secundária das bobinas de ignição e verificar a integridade dos supressores de ruído. A alimentação do módulo deve ser de 12V constantes com a ignição ligada e o corta-motor (Kill-switch) em posição de condução.