Esquema Elétrico Oficial
Página 27 do ManualTipo: ignicao

Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.

Localização Física

Interno à tampa do alternador, fixado com torque de 5,9 N.m.

Cor do Fio / Pinagem

BK (Preto) e W (Branco) no chicote do sensor de pulso

Página no Diagrama

Página 27

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este sensor gera pulsos elétricos que informam à ECU a posição exata do pistão e a velocidade de rotação do motor (RPM). É essencial para a sincronização da ignição e da injeção de combustível. Sintomas de falha incluem motor que apaga quando quente e não liga até esfriar, ou ausência total de centelha nas velas. O teste deve ser feito medindo a resistência da bobina de pulso no conector (valor em Ohms) e a voltagem de pico (Peak Voltage) durante a partida usando um adaptador específico no multímetro. Sujeira metálica na ponta magnética do sensor pode causar falhas de leitura.

Referência Oficial: Página 27 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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