Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
Localização Física
Interno à tampa do alternador, fixado com torque de 5,9 N.m.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) e W (Branco) no chicote do sensor de pulso
Página no Diagrama
Página 27
Este sensor gera pulsos elétricos que informam à ECU a posição exata do pistão e a velocidade de rotação do motor (RPM). É essencial para a sincronização da ignição e da injeção de combustível. Sintomas de falha incluem motor que apaga quando quente e não liga até esfriar, ou ausência total de centelha nas velas. O teste deve ser feito medindo a resistência da bobina de pulso no conector (valor em Ohms) e a voltagem de pico (Peak Voltage) durante a partida usando um adaptador específico no multímetro. Sujeira metálica na ponta magnética do sensor pode causar falhas de leitura.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
Acesso Imediato
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