Relé Principal da ECU e do Sistema DFI

O relé principal da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) é responsável por fornecer a tensão de operação para os componentes críticos do sistema de injeção eletrônica Digital Fuel Injection (DFI). Ele é ativado pela ECU assim que o interruptor de ignição e o corta-motor são acionados. Sintomas de falha neste componente incluem o motor girando mas não dando partida, ausência de código de serviço FI no painel e falta de alimentação nos injetores. Para diagnóstico, deve-se medir a resistência da bobina do relé e verificar se há o fechamento do contato (clique audível) ao aplicar 12V nos pinos de comando. A queda de tensão excessiva nos contatos internos pode gerar erros intermitentes de leitura em sensores de pressão e temperatura.