Relé do Farol na Caixa de Relés Integrada

Este relé eletromecânico gerencia a alta corrente necessária para os faróis baixo e alto. Ele é acionado apenas após o motor entrar em funcionamento para garantir que a bateria forneça amperagem máxima ao motor de arranque. O circuito possui uma lógica de retenção: uma vez ativado, o farol permanece aceso mesmo que o motor morra, até que a ignição seja desligada. Se o farol apagar quando o motor é ligado ou se nunca acender, o relé é o principal suspeito. Testes envolvem medir a continuidade entre os pinos de saída e a verificação da bobina do relé. Falhas internas de contato por carbonização são comuns em motocicletas com alta quilometragem, exigindo a substituição da placa ou da unidade de relés completa.