Fusível do Sistema de Ignição e DFI (10A)

Este circuito de 10A é responsável por alimentar a ECU (Unidade de Controle Eletrônico), bobinas de ignição e o relé da bomba de combustível. Uma falha neste fusível impedirá a partida do motor ou causará o desligamento imediato em movimento. É a linha de proteção para a lógica de segurança, incluindo o interruptor de queda e sensores críticos. O técnico deve monitorar a tensão sob carga nesta linha para identificar quedas excessivas que podem causar erros de leitura nos sensores DFI. Testes de resistência devem ser feitos nas bobinas primárias se o fusível abrir repetidamente. A corrente deve ser estável em 12-14V com o motor em funcionamento. Se a linha estiver aberta, a ECU não comunicará com o scanner de diagnóstico.