Fusível da Ventoinha do Radiador (15A)

Circuito de alta carga responsável por alimentar o motor da ventoinha quando a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o limite programado (gerenciado pelo sensor de temperatura e relé da ventoinha). A queima deste fusível leva ao superaquecimento rápido do motor em trânsito lento, com risco de danos à junta do cabeçote. O técnico deve verificar se a ventoinha gira livremente; obstruções mecânicas causam pico de corrente que rompe o elo do fusível. O teste de continuidade deve ser complementado pela inspeção do relé da ventoinha (Código 56) e dos conectores, que costumam sofrer derretimento por resistência de contato devido à alta amperagem exigida pelo motor DC da ventoinha.