Circuito de Carga e Geração (Alternador Trifásico de 24A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, fixado sob a tampa do estator com saída para o regulador/retificador.
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios Amarelos de saída do estator)
Página no Diagrama
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O sistema de geração da Kawasaki Z750 utiliza um alternador trifásico de corrente alternada (CA) com saída nominal de 24 A a 14 V quando o motor atinge 5.000 rpm. Esta energia é enviada ao regulador/retificador para conversão em corrente contínua (CC) para carregar a bateria de 12V 8Ah. Quedas de tensão ou falhas no isolamento das bobinas do estator resultam em descarregamento prematuro da bateria e falhas na injeção eletrônica (FI). Para teste de oficina, utilize um multímetro na escala de Volts AC entre as três fases (fios amarelos) com o conector desconectado; a voltagem deve subir proporcionalmente à rotação. Verifique também a continuidade entre as fases e a ausência de curto-circuito com o terra (massa).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
Acesso Imediato
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