Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (DFI)

A bomba de combustível faz parte do sistema de injeção Keihin TTK32 x 4. Ela deve manter uma pressão constante para os quatro injetores. O circuito é protegido por relé e fusível específico, sendo ativado pela ECU por alguns segundos ao ligar a chave. Se a bomba falhar, o motor não liga ou apresenta cortes em alta rotação. O teste de bancada exige a verificação da vazão (litros por minuto) e a medição da corrente consumida; um consumo excessivo de Amperes indica restrição no filtro interno ou desgaste do motor elétrico da bomba. Verifique o aperto dos parafusos de fixação seguindo a sequência SA indicada no manual para evitar vazamentos.