Circuito das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)

As bobinas de ignição (nº 1, 2, 3 e 4) na Z750 são do tipo indutivo de alta performance, transformando a baixa tensão do sistema em milhares de Volts para a centelha. O circuito é controlado por pulsos negativos enviados pela ECU (códigos de serviço 51 a 54). A falha em uma das bobinas resulta em funcionamento irregular em marcha lenta, perda de potência severa sob carga e vibração excessiva (motor 'mancando'). O teste técnico envolve a medição da resistência do enrolamento primário (valores baixos em Ohms) e do secundário, além de verificar se a voltagem de entrada está estabilizada em 12V. Cabos danificados ou conectores frouxos causam fuga de corrente e interferência eletromagnética no sistema DFI.