Sensor de Queda (Vehicle-down Sensor) e Circuito de Corte
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Localização Física
Fixado ao chassi na parte traseira, próximo à ECU.
Cor do Fio / Pinagem
Y/G (Amarelo/Verde), BL (Alimentação), BR/BK (Massa)
Página no Diagrama
Página 106
Componente crítico de segurança que corta o fornecimento de combustível e ignição se a inclinação exceder 60-70 graus. Ele opera com uma tensão de entrada de 4.75 a 5.25 V DC proveniente da ECU. Em posição vertical (seta para cima), a saída deve ser entre 3.55 e 4.45 V. Se inclinado, a tensão cai para 0.65 - 1.35 V, sinalizando a queda. Sintomas de falha incluem impossibilidade de partida e o símbolo FI piscando no painel após uma queda ou vibração excessiva. Para testes, meça a voltagem no pino correspondente (Y/G) sem desconectar o sensor, utilizando os adaptadores de agulha. Se o sensor travar eletricamente, a ECU impedirá o acionamento do relé da bomba e dos injetores por medida de proteção.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Acesso Imediato
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