Fusíveis do Sistema DFI e Arrefecimento (Caixa 2)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Localização Física
Localizada sob o assento, identificada como Fuse Box 2.
Cor do Fio / Pinagem
W/BK (ECU), BR (Ignição), BL (Ventoinha)
Página no Diagrama
Página 101
A Caixa 2 abriga três fusíveis vitais: Ventoinha do Radiador (15A), ECU (10A) e Ignição (10A). O fusível de 15A protege o motor da ventoinha contra travamentos; o de 10A da ECU protege o processador central; e o de 10A da Ignição protege as bobinas. A queima do fusível da ECU desativa completamente o sistema DFI, impedindo a comunicação com o KDS. Se o fusível da ventoinha queimar, o motor sofrerá superaquecimento térmico. O procedimento de oficina exige verificação de continuidade e inspeção de terminais quanto a oxidação ou zinabre, que causam queda de tensão intermitente. Sempre substitua por fusíveis de mesma amperagem para evitar incêndios no chicote elétrico principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Acesso Imediato
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