Conjunto de Relés (Relay Box) - Principal, Bomba e Ventoinha
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Localização Física
Localizado sob o assento, identificado como componente [A] no diagrama de localização.
Cor do Fio / Pinagem
BR/Y (Bomba), P/BL (Ventoinha), W/Y (Saída ECU)
Página no Diagrama
Página 105
Esta caixa integrada contém o Relé Principal da ECU, o Relé da Bomba de Combustível e o Relé da Ventoinha do Radiador. O Relé da Bomba é ativado pelo pino 38 da ECU (BR/Y), operando por 3 segundos ao ligar a chave para pressurizar o sistema. O Relé da Ventoinha é acionado pelo pino 42 (P/BL) baseado no sensor de temperatura. Falhas nestes componentes resultam em motor que gira mas não liga (falta de combustível) ou superaquecimento crítico. Para testes, deve-se verificar a tensão de entrada de 12V e a integridade da bobina interna. Se a bomba não atuar, verifique se há sinal de massa enviado pela ECU ao pino de gatilho do relé correspondente dentro da Relay Box.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
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