Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda - Código 67)

O circuito de aquecimento da sonda lambda é vital para que o sensor atinja a temperatura operacional rapidamente, permitindo o controle em malha fechada (closed loop). A resistência interna do aquecedor deve estar entre 11,7 e 15,5 Ohms a 20°C. O circuito é alimentado pelo fusível dedicado de 10A na Caixa de Fusíveis 1 e controlado pelo pino 54 da ECU. Se o circuito abrir, o motor apresentará alto consumo de combustível e hesitação em baixas rotações. O diagnóstico técnico envolve medir a tensão da fonte no adaptador (Special Tool 57001-1682) com a chave ligada, que deve indicar a voltagem total da bateria. Falhas comuns decorrem de fios rompidos na base do sensor devido à vibração ou fusível queimado por curto-circuito na resistência de aquecimento.