Circuito de Sinal e Saída de Voltagem da Sonda Lambda (Código 94)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Localização Física
Conector de 4 pinos fixado por braçadeira no lado direito do quadro, próximo ao sensor de virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
BL/Y (Azul/Amarelo), BR/BK (Marrom/Preto), W (Branco), BL (Azul)
Página no Diagrama
Página 190
Este circuito transmite a variação de milivoltagem que indica a concentração de oxigênio nos gases de escape para a ECU. A leitura padrão com o motor em marcha lenta e sistema de ar secundário vedado deve ser superior a 0,7V DC (mistura rica). Com o sistema de ar aberto, a voltagem deve cair para menos de 0,2V DC (mistura pobre). Sintomas de falha incluem o código 94, resposta lenta do acelerador e carbonização das velas. Para teste de bancada ou oficina, utiliza-se o adaptador de medição 57001-1682 entre o sensor e o chicote principal. É fundamental testar a integridade do aterramento do sensor (terminal BR/BK para W do sensor) e a continuidade do sinal (BL/Y para BL do sensor) até os pinos correspondentes na unidade de controle.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2007 – 2008.
Acesso Imediato
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