Relé de Partida e Solenoide de Engate

O relé de partida é um interruptor eletromagnético de alta capacidade projetado para isolar a fiação de baixa corrente do painel da altíssima corrente exigida pelo motor de arranque. Quando energizado pelo botão de partida, o campo magnético fecha os contatos internos, enviando a amperagem total da bateria para o motor. Falhas comuns manifestam-se como um estalo seco (clicking) sem giro do motor ou colagem dos contatos (motor de arranque continua girando após soltar o botão). Para teste, verifique a continuidade da bobina do relé (terminais pequenos) e a queda de tensão nos terminais de potência (M6) durante o arranque, que deve ser mínima. Certifique-se de que o torque de 3.9 N·m nos terminais seja respeitado para evitar superaquecimento.