Circuito da Bomba de Combustível de Alta Pressão (DFI)

Este circuito alimenta a bomba elétrica responsável por manter a pressão constante na linha de injeção eletrônica (DFI). É um sistema de alta carga que opera sob 12V nominais. Sintomas de queda de tensão ou falha no circuito incluem perda de potência em altas rotações, dificuldade de partida a frio ou ruído excessivo vindo do tanque (cavitação). O teste de bancada exige a medição da resistência do enrolamento interno da bomba e a verificação da corrente de consumo sob carga. Se a corrente for superior ao especificado, a bomba pode estar travando. Utilize o multímetro para garantir que a queda de tensão entre a bateria e o conector da bomba não exceda 0.5V durante a fase de pressurização inicial.