Solenoide da Válvula de Comutação de Ar (Air Switching Valve)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z650 – Z650 ABS – 2017.
Localização Física
Localizada na parte superior do motor, montada entre a caixa do filtro de ar e a tampa do cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo) para terra e fiação de controle vinda da ECU
Página no Diagrama
Página 251
Este componente é um solenoide controlado pela ECU que gerencia o sistema Clean Air para redução de emissões. Opera em 12V DC e atua permitindo que o ar atmosférico da caixa de ar seja succionado para os dutos de exaustão. A arquitetura elétrica da Z650 utiliza um sinal de pulsos para modular a abertura. Falhas neste circuito resultam em códigos de erro (MIL), marcha lenta instável e estouros excessivos no escapamento durante a desaceleração (backfire). O teste de oficina exige medir a resistência da bobina interna (especificação padrão Kawasaki entre 18 e 22 Ohms) e verificar a continuidade do chicote. Com o motor ligado, a tensão deve oscilar conforme a carga. Se a válvula travar aberta, pode causar superaquecimento localizado no sistema de exaustão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z650 – Z650 ABS – 2017.
Acesso Imediato
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