Circuito Primário da Bobina de Ignição (Código de Serviço 51)

Este circuito opera com a tensão nominal da bateria (12.8V a 14.2V) e é fundamental para a conversão de baixa tensão em centelha de alta performance. A alimentação é fornecida pelo interruptor de parada do motor (Engine Stop Switch) e protegida pelo fusível de ignição de 10A. O controle de acionamento é realizado pela ECU através do terminal 1 (fio preto). Sintomas de falha incluem falhas de ignição, motor que não liga e o código de diagnóstico DTC P0351. Para testes, deve-se medir a tensão de entrada no conector da bobina com o multímetro digital em relação ao terra do chassi; o valor padrão deve ser igual à tensão da bateria. Se a voltagem estiver correta, deve-se verificar a continuidade do chicote entre a bobina e o terminal 1 da ECU.