Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (O2)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z125 – Z125 Pro – 2016 – 2017.
Localização Física
Instalado no tubo de escapamento, com conector de interface localizado atrás da cobertura lateral direita do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) para o aquecedor, R/W (Vermelho/Branco) terminal 3 da ECU, BR (Marrom) alimentação 10A.
Página no Diagrama
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O circuito do aquecedor visa elevar a temperatura do sensor de O2 rapidamente para atingir o regime de malha fechada. A resistência nominal do elemento de aquecimento deve estar entre 13.0 e 18.5 Ohms a 20°C. Falhas neste circuito geram o código de serviço 67 (DTC P0030) e resultam em aumento de consumo e emissões. O técnico deve desconectar o sensor e medir a resistência entre os terminais dos fios brancos. Para verificar a alimentação, utilize um multímetro na escala de tensão DC no terminal do chicote principal (fio Marrom/BR); com a ignição ligada, deve-se ler a tensão da bateria. O controle negativo é pulsado pela ECU através do terminal 3 (fio Vermelho/Branco).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z125 – Z125 Pro – 2016 – 2017.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
