Atuador da Válvula de Controle de Marcha Lenta (ISC)

Este atuador é um motor de passo que regula o desvio de ar para manter a marcha lenta estável. Possui duas bobinas internas que devem apresentar uma resistência de aproximadamente 120 Ohms a 20°C. Sintomas de falha incluem motor morrendo em marcha lenta ou RPM oscilante (DTC P0508, P0511). O teste exige medir a tensão de entrada utilizando um adaptador de pico de tensão (57001-1415), onde os valores devem oscilar entre 7.2V e 14.2V durante o ciclo de inicialização da ignição. É imperativo verificar a continuidade entre os quatro fios do conector e seus respectivos terminais na ECU (15, 17, 32 e 34). Qualquer queda de tensão nestas linhas impedirá o ajuste correto da mistura ar/combustível em baixas rotações.