Fusível do Sistema de Injeção Eletrônica - FI (15A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Localização Física
Alojado na Relay Box (Caixa de Relés), integrada ao sistema elétrico central.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) na entrada e BR (Marrom) na distribuição
Página no Diagrama
Página 197-198
Este fusível de 15 ampères protege a linha de potência do sistema de injeção direta de combustível (DFI). Ele atua como barreira de segurança para o relé principal da ECU e o relé da bomba de combustível. Quando este componente queima, a bomba de combustível não realiza a pressurização inicial de 3 segundos e os injetores não recebem alimentação positiva de 12V. Em diagnósticos de oficina, se o fusível estiver aberto, deve-se investigar curtos-circuitos no chicote dos injetores ou na bobina do relé da bomba. A substituição deve ser feita estritamente por outro de mesma amperagem, seguido de verificação da corrente de pico do sistema para evitar danos permanentes à trilha da Relay Box.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Acesso Imediato
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