Fusível de Ignição e Sistema de Partida (15A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Localização Física
Caixa de fusíveis principal.
Cor do Fio / Pinagem
BR (Marrom) e Y/R (Amarelo/Vermelho).
Página no Diagrama
Página 71
Este fusível de 15 Amperes sustenta a linha vital de ignição, alimentando o botão de partida, o interruptor de parada de emergência (Kill Switch), o relé de partida e os componentes lógicos da ECU relacionados ao mapeamento de ignição. Se este fusível abrir, o motor de arranque não girará e a ignição será cortada. O diagnóstico envolve verificar se há 12V chegando ao botão de partida. Um curto-circuito neste componente muitas vezes está ligado a fios esmagados próximos à coluna de direção ou falha no solenóide de partida. Proceda com o teste de carga na bateria simultaneamente ao acionamento, garantindo que a queda de tensão não ultrapasse 9.6V, o que poderia simular uma falha de fusível por sub-tensão nos relés de controle.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Acesso Imediato
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