Conectores e Terminais de Aterramento da ECU
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Os terminais de aterramento da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) da Kawasaki Z1000 / Z1000 ABS utilizam os cabos Preto com listra Amarela (BK/Y) conectados aos pinos 30, 53 ou 54. Este circuito é crítico para o escoamento de corrente de retorno e estabilidade dos sinais lógicos do sistema DFI. A falha no aterramento causa intermitência no funcionamento do motor, falhas de ignição e apagamentos repentinos. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro na escala de resistência (x1 Ω), posicionando uma ponta nos pinos de aterramento da ECU e a outra no terminal negativo da bateria ou no ponto de massa do motor, devendo apresentar continuidade perfeita de 0 Ω. Alerta técnico: Nunca realize testes de continuidade com a ignição ligada sob risco de danificar os semicondutores internos da ECU.
Alojado sob o assento do piloto, fixado no suporte da ECU através de protetor de borracha
BK/Y (Preto/Amarelo)
Pág. 195
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2010 – 2013.
Acesso Imediato
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