Circuito do Relé do Ventilador do Radiador (Radiator Fan)

Este subsistema é vital para a gestão térmica do motor, operando um motor de ventilação DC de alta corrente. O circuito é protegido por um fusível de 15A dedicado. O acionamento ocorre quando a ECU recebe sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e aterra a bobina do relé, fechando o contato de potência para o motor do ventilador. Se o relé falhar, ocorrerá superaquecimento rápido em trânsito urbano e o código de serviço 56 será exibido. O teste de bancada do relé exige a aplicação de 12V nos pinos de controle e verificação de continuidade nos pinos de carga. No chicote, deve-se confirmar a presença de tensão constante no pino de entrada da carga e a continuidade do aterramento fornecido pela ECU.